中国商家“卷”向俄罗斯！今年中国出口俄罗斯大涨50%

最近俄罗斯市场很火热，很多老板咨询在俄罗斯成立公司，因为那边有客户需要把产品出口到俄罗斯。而2023年，中国对俄罗斯出口大涨50%，许多企业都在那里找到了商机，尤其对于东三省的企业来说，由于地缘优势，冬天的冰雪经济崛起，这是新一轮的市场机遇。

图片来源：爱设计

    留学生称：在国外“卷”的还是中国人

在外贸这一行业，一周的行程基本如下：周日下午，在莫斯科国际会展中心布展；周一到周三，参展；周四到周五，拜访俄罗斯新老客户、商务谈判；周五下午，莫斯科游览。

不停参展，拜访客户、商务谈判，这基本是中国商家来俄罗斯的“标准行程”，已经不知道跑了多少次展会，见过多少个客户。疫情结束后，中国外贸商家陆续涌入俄罗斯，俄语翻译供不应求。当地留学生纷纷担任起兼职翻译。

在今年五月的机械展，那次展会占据了俄罗斯最大的两个展馆，来的几乎都是中国参展商。“，这足以说明中国商家在海外市场的渗透能力有多强大，不少其他城市的留学生专门飞过来做翻译；还有一些正在读预科的学生，只在俄罗斯学了半年俄语，也被‘赶鸭子上架’。”

留学生的忙碌也侧面印证了中俄贸易的火热。根据海关总署发布的数据，2023年1月-11月，中国对外出口（以美元计）同比降低5.2%，其中对欧盟和美国的出口分别降低11%和13.8%。同期，中国对俄罗斯的出口则大涨50.2%，达到1178亿美元。只能用“直线增长”来形容中国参展商的展会份额：2022年底中国商家陆续造访俄罗斯，2023年新年后商家数量不断走高，“到了五月，七八成展位都被中国参展商占据。”

    俄罗斯市场为何火爆？

最根本的原因是中国与俄罗斯是新时代全面战略协作伙伴关系。再加上俄罗斯是中国最大的邻国，尤其在黑龙江、内蒙古、吉林、辽宁等地与俄罗斯之间的贸易密切，很多中国商家会选择在俄罗斯发展商机，当地消费者的产品基本源自中国制造。

2022年，俄罗斯很多行业都需要寻找新的合作方。为了给企业搭建合作，莫斯科市内最大的会展中心几乎每周都有不同的展会。疫情结束后，中国企业更是大批赶赴俄罗斯参加展会。据统计，外贸商家每月接三个展会是常态，属于“业内平均值”。通常一个展会三到四天，展会结束之后，还要陪同参展商拜访客户。

1、供暖制冷设备刚需大

由于俄罗斯的地理位置靠近北极圈，大部分地区冬季寒冷，很多中国商家会参加暖通制冷（采暖和制冷装备，例如空调）展览会。由于暖通设备也是零部件告急的行业之一，该商家的展位异常拥挤。商家自备礼品送给意向签约客户，结果展会还没结束，礼品已经送光了。

2、汽车出口大幅增长

缺口最大的行业非汽车莫属，尤其是新能源车。俄罗斯本土汽车品牌市场规模很小，消费者偏爱德系车，而欧美日韩的大门关闭后，留给俄罗斯的选择并不多。如今中国制造崛起，以前卖欧洲汽车的4S店商家，今年几乎都看向中国的新能源汽车。海关数据显示，2023年1月-11月，我国汽车出口额超过540亿美元，同比增长70.9%，增速远超其他品类（排名第二的船舶增速28.9%）。据俄联邦海关署代署长鲁斯兰·达维多夫介绍，目前俄罗斯进口的外国车中92%来自中国。

    中国商家：年初俄冲，年底俄卷！

2023年上半年，几乎各行各业的外贸商家都在俄罗斯度过了一段“蜜月期”。年初的展会里，中国参展商只要坐在那里，就有源源不断的俄罗斯商户前来要联系方式，只要能留下联系方式的，后续几乎都能达成合作。

俄中电子商务协会会长迟万迅算了算，上半年通过各种渠道找到他并前来拜访的、非政府带团的企业，有200多家，涉及各行各业。他也注意到，俄罗斯商人也在转向中国，陆续飞往深圳等地寻找机会。

进入下半年，随着来“收割时代”的人越来越多，赚钱就不那么容易了。虽然展会依然很多，但俄罗斯整体的市场规模有限，容纳不了太多产品。以服装纺织展为例。2023年上半年莫斯科已经办过两三场纺织服装展，中国企业积极参与，展会客流量不错。9月10月，莫斯科又连续举办了六场关于纺织品的展会，人流量却很小，用唐之惠的形容是“僧多肉少，参展商比观展人多”。俄罗斯商家也变得“精明”了，很多商家到了展台问的第一句话便是：你是工厂还是贸易商？工厂直接拿货更加便宜。

中国商家的“内卷”在俄罗斯电商平台上更加普遍与激烈。2022年，电商平台Ozon开通中国卖家入驻通道，大量跨境商家涌入这个平台。2023年由此被称为“中国商家Ozon元年”。看着进驻的中国商家越来越多，有些商家起手就是六七家门店一起开，“俄罗斯当地人还在尝试性阶段，中国商家直接攻占。”由于俄罗斯当地商家还是存在比较大的价格优势，因此都是中国商家互相内卷，互相降价。

    预测2024年中俄市场如何？

尽管中国商家之间的竞争已经越来越激烈，但预测2024年中国商家来俄罗斯的数量仍会只增不减。

2023年下半年，中国各省市政府带领企业考察团纷纷到俄罗斯调研，尤以东北三省居多。2023年6月1日，吉林省增设俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）港口岸作为货物中转口岸。一位外贸商家对我们表示，6月海参崴的酒店已经“一房难求”，已经有中国商人计划在当地开旅店。

当地的服务平台也在逐步建立起来，改变中国厂家与俄罗斯商家单点对单点不匹配的局面。平台汇集需求，集中采集，既能解决上游小单生产成本高的困境，也能保证给下游小商户持续供货。

俄罗斯目前的情况属于传统模式嫁接高速引擎，高速引擎指的是中国的电商环境，正带动俄罗斯电商快速向前发展。照此速度，明年跨境电商的前景会更好，“当然也会更卷。”他补充道。实际上，只要产品和价格匹配，中国商家找到客户仍然很容易。尽管内卷，但机会就是机会，各方都在期待未来中俄贸易更加便利，更加容易。

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