*** | 暂停涨关税致美国港口货物拥堵，美线运费翻倍！

水深火热的中美贸易战，在近日双方达成在2019年3月2日前停止加征关税。这一消息，使得出口商都纷纷赶在25%的新关税生效前将货物运往美国，不仅拥堵集装箱也涨价！

 急于出口货物 港口“前期吃重”

在过去1年里，中国和美国这两个世界最大的经济体陷入了针锋相对的关税战，并对彼此价值数千亿美元的进口商品征收关税。但近日，在北京宣布明年前3个月暂停对美国产汽车加征关税之后，华盛顿也决定推迟对2000亿美元中国商品征收惩罚性关税的期限。美国贸易代表办公室14日在联邦公报上正式将针对中国2000亿美元产品加征关税从10%提高至25%的时间改为2019年3月2日午夜12时零1分。

这一消息一出，由于中美贸易关系的持续紧张，中国的出口商们都唯恐关税的上涨。好不容易停歇了一会儿，在新上涨的关税生效前都纷纷将大量的货物提前发货——这种现象被称为“前期吃重”（ front-loading）。这就导致货物一窝蜂地运向美国港口，造成美港严重拥堵。

 集装箱堆积 运费蹭蹭上涨  

由于各大美国港口都超负荷，货物都堆积在港口难以有效运走，这就导致集装箱的价格大幅上涨。

根据在线物流交易平台Freightos数据，自2017年12月初以来，从中国到美国的集装箱运费比去年同期上涨了100%以上：中国到美国西海岸的货运价格同比上涨128%，而到美国东海岸的货运价格同比上涨123%。

而相比，由于圣诞节的到来，从中国到北欧的运费同期仅上涨了11%。可想而知，中美贸易战对进出口商的运费造成巨大的影响。

事实上，早在9月份美国宣布上调关税前，许多进口商就已经开始囤积货物，“前期吃重”因素提振了中国的出口。同时马士基数据显示，第三季度中国对美国出口较去年同期增长5%至10%，这主要是因为美国零售商要增加库存逃避新税。

 物流延误警告 西海岸港口拥堵  

正由于大量进口商“前期吃重”，已经有物流公司发出通知表示在未来几周内，通过西海岸港口的集装箱的可能会面临延误。

物流公司  MIQ Logistics已于12月18日发出警告表示，美国西海岸的港口，尤其是洛杉矶和长滩码头接收到的集装箱数量已经超过以往任何时候，港口极度拥堵。据报道，集装箱放置在码头的时间已经超出以往，而且即便集装箱运出，等待时间依旧比以往长，这主要是由于该地区托盘短缺导致的。

MIQ Logistics表示，造成港口拥堵的因素包括：

1. 关税上调之前，市场环境良好，交易量增加。（尽管阿根廷20国峰会后，中美达成了90天贸易战停火协议，但为了避税许多产品已经提前发货）

2. 企业对关税上升的担忧纷纷提前囤货发货，导致了货运量激增，海运码头的工作人员已经昼夜不停地劳作着。

3. 由于节假日和运量激增的共同作用，许多码头工人在圣诞节和新年前后休假，货物在码头堆积，但未能及时运走，整个地区的仓库几乎都已满负荷运转，这种拥堵状态将持续到2月初。

4. 东太平洋台风的持续影响。

因中美贸易战的紧张关系所导致的关税上涨——货物急于出口——港口拥堵——运费上涨——物流延误的链式反应，什么时候才是头？“停火”还是“终战”……

戳这里！点击>>>【跨境电商】咨询在线顾问

戳这里！点击>>>【离岸公司注册】咨询在线顾问

 推荐阅读>>>  德国VAT风波再度发酵，这份邮件你可收到？

 推荐阅读>>>  又一局德国iPhone禁售令！苹果与高通烧钱式专利战对抗不休...

 推荐阅读>>>  品牌“出海”三步走，步步精心，国际脚跟站得稳！

 推荐阅读>>>  欧时力，一个锦鲤附身的中国“洋品牌”！

 推荐阅读>>>  2018世界品牌500强榜单出炉！亚马逊荣登榜首，中国38个品牌入选！